Krišjānis Vīdušs

Sep 142011
 

6. stundu izturības sacensības

Jau sešus gadus Latvijas sportisti ir piedalījušies 24 stundu izturības sacensībās, kas norisinājas Francijā un Portugālē. Beidzot šāda veida sacīkstes nolemts rīkot arī Latvijā, pirmajā reizē risku samazinot līdz 6 stundu lielam izturības braucienam. Sacensības notiks 8. oktobrī karjeru “Akmenscūciņas” un “DSG karjeri” teritorijā, Emburgā, Sidrabenes p., Ozolnieku n., Jelgavas rajonā un tās būs gan kā Latvijas atklātā rallija reida čempionāta 5. posms “6 H  – 2011”, gan kā atklātās sacensības “6 H kauss – 2011”, pie tam visa veida sporta automašīnām, tai skaitā sāko gan no trofi reida līdz pat žiguļiem un bagijiem.

2011_6H_Kauss_pieteikums

2011_TEMPO_kauss NOLIKUMS

 

Tā kā šāda veida sacensības Latvijā ir jaunums, mazliet mēģināsim izklāstīt sacensību formātu.

* Ar ko drīkst startēt dotajās sacensībās?

– ar jebkuras piedziņas sporta automašīnu, kas aprīkota ar drošības karkasu

* Vai visi brauks pa vienu trasi?

– apvidus automašīnas ar 4×4 riteņu piedziņu (gan Čempionāta, gan Kausa ieskaitē) brauks atsevišķi no pārējiem braucējiem. Sakritīs tikai Starta/Finiša taisne ar iebraukšanām un izbraukšanām no pitstopa un servisa zonām.

* Cik garš būs viens aplis?

– 4×4 automašīnām aplis būs ~ 15km, bet pārējiem ~ 7km.

* Kāds būs trases segums?

– 95% trase būs ar dolomīta segumu, 4% grants, smilšu segums un 1% asfalts.

* Cik piloti var piedalīties ar vienu automašīnu?

– LR rallija reida čempionāta ieskaitē drīkst braukt tikai divi, bet Kausa ieskaitē var startēt no 1-4 piloti, mainoties vietām.

* Kurā brīdī ir sacensību finišs?

– Finišs ir tieši tajā brīdī, kad ir pagājušas 6 stundas brauciena no jūsu starta un jūs šķērsojat finiša līniju.

Ja ir kādi jautājumi, zvaniet 26427833 (Iveta) vai rakstot:  info@autoeuro.lv.

Sep 112011
 

REZULTATI

Aizvadīts Latvijas Trofi reidu čempionāta piektais posms GoExpedition Trophy 2011, kas norisinājās Madonas novadā. Uz šī gada pēdējo posmu Latvijas teritorijā bija pulcējies prāvs dalībnieku skaits – 68 tehnikas vienības sešās automašīnu kategorijās un divās ATV kategorijās. Sacensību dalībnieku skaitu kuplināja arī viesi no Igaunijas un Lietuvas. Kā īpašie viesi sacensībās piedalījās traktori un dāmas, kas piedalījās ATV braucienā.

Prestižajā TR3 kategorijā diezgan pārliecinošu pirmo vietu izcīnīja Vilnis un Aigars Zeizas no Dagdas, kas šogad pārstāv 4×4 komandu meži.lv. Madonas stāvie uzkalniņi bija ļoti labs treniņš Zeizu ekipāžai pirms došanās uz Ukrainā, Karpatos notiekošo Ukrainas un Krievijas kausa posmu. Ļoti sīvā cīņā līdz pat pēdējiem metriem, otro vietu tomēr izdevās izcīnīt Normundam Bačinskim un Viktoram Pohomovam. Iegūt godalgoto vietu netraucēja pat cīņas karstumā pazaudētās durvis. Bet trešā vieta Latvijas čempionāta kopvērtējuma līderim – Igaunijas pārstāvim Tarvo Klasimae ar stūrmani Ivar Praks.

Nokārtot formalitātes TR1 kategorijā bija ieradusies ekipāža no Igaunijas Rene Derrik ar stūrmani Priit Kasesal. Šoreiz gan neizdevās kāpt uz goda pjedestāla augstākā pakāpiena, bet ar izcīnīto otro vietu pietika, lai priekšlaicīgi nodrošinātu Latvijas čempiona titulu. Uzvaru sīvā cīņā ar Igaunijas pārstāvi izcīnīja kopvērtējuma vicelīderis Alvis Pētersons ar stūrmani Aigaru Motivānu, savukārt pirmais goda pjedestāls TR1 kategorijā jaunpienācējam Dzintaram Urniežum ar stūrmaņiem Induli Pakalnīti un Edgaru Bērziņu, kas sacensībām sagatavojuši Suzuki Samurai automašīnu.

Visasākā cīņa jau visas sezonas garumā notiek OPEN kategorijā un arī šis posms nebija izņēmums. Uz starta OPEN kategorijā stājās 8 automašīnas, no kurām sešas vēl saglabā izredzes pacīnīties par vietu uz Latvijas čempionāta goda pjedestāla. Šajā reizē jau Igaunijā labi iesākto tradīciju turpināja Armands Apsītis, Agnis Asmis, Jurģis Vilcāns , kuriem tā ir ne tikai pirmā uzvara Latvijas čempionāta posmos karjerā, bet arī pirmais pjedestāls karjerā.  Šoreiz otrā vieta Jelgavniekiem Intam Freibergam  ar stūrmani Aldi Beķeri, kas pārstāv komandu Novators. Trešo vietu šoreiz izcīnīja 4×4 komandas meži.lv pārstāvji Arnis Namajuns ar stūrmani Mārtiņu Seržantu. Arī komandu ieskaitē šoreiz labākie izrādījās tieši 4×4 komanda meži.lv .

ATV sporta kategorijā 1. Vieta Liepājniekiem Jānim Siliņam un Raimondam Jonaitim, bet ATV dubļu ērgļa ieskaitē pirmo vietu šoreiz izcīnīja Jānis Auziņš. Mazā dubļu ērgļa uzvara šoreiz Vadimam Seleckim ar Jurģi Reitumu, bet lielā ērgļa – Guntim Nadļonokam ar Ģirtu Leimani. Tūrisma kausa izcīņā šoreiz ātrākie un attapīgākie Heinrihs Janovskis ar stūrmaņiem Initu Janovsku, un Aivi Karlsbergu.

Pēdējais Latvijas čempionāta posms notiks jau 1-2 oktobrī Lietuvā, Ignalīnas apkaimē „Gladiatoriai 4×4”, kas vienlaicīgi būs arī NEZ 4×4 čempionāta otrais posms.

Krišjānis Vīdušs

Latvijas automobiļu federācijas

Trofi reidu komisija

Sep 062011
 

Trofi reidu entuziasti un potenciālie čempionātu posmu rīkotāji,

2011 gads jau ir krietni pusē un nepielūdzami jāsāk gatavoties 2012 gada sezonai, tāpēc:
22. septembrī ceturtdienā  tiek sasaukta Trofi reidu padomes un potenciālo trofireidu čempionāta posmu rīkotāju un citu ieinteresēto personu sapulce!
Sapulces sākums 19:00, norises vieta Rīgā – tiks precizēta pēc pieteikušos dalībnieku skaita. Continue reading »

Sep 022011
 

Jau nākošajā nedēļas nogalē notiks Latvijas atklātā trofi reidu čempionāta 5. posms GO Expedition trophy 2011, kas norisināsies 10. un 11. septembrī  Madonas novadā. Sacensībās savu dalību pieteikuši visi čempionāta līderi un, iespējams, jau šajā posmā noskaidrosies vairāku kategoriju čempionu vārdi!

Gandrīz vairs tikai formalitāte atlikusi TR1 kategorijas līderiem Igaunijas ekipāžai Rene Derrik ar stūrmani Priit Kasesalu. Viņu pārsvars pār otrajā vietā esošo Gunti Lukševicu no 4×4 komandas meži.lv  ir jau gandrīz 100 punkti. Ņemot vērā igauņu stabilos rezultātus sezonas laikā, ir jānotiek brīnumam, lai Guntim izdotos noķert Rene ( mēs gan ticam, ka brīnumi notiek!). Daudz sīvāka spēkošanās drīzāk var izvērsties starp trešajā vietā esošo Alvi Pētersonu  un Gunti Lukševicu, kurus šobrīd šķir 27 punkti. Taču jāņem vērā, ka čempionāta kopvērtējumā tiek ņemti vērā tikai piecu labāko posmu rezultāti no sešiem, kas savukārt šobrīd faktiski nostāda abus braucēju viena punkta atstatumā.

Daudz spraigāka situācija vērojama OPEN kategorijā, par pirmo vietu vēl diezgan reāli var pacīnīties trīs ekipāžas. Abas 4x4shop.lv komandas Jānis Siliņš / Arnis Pušs un Aigars Mizga / Alvis Reinšmits / Arvils Mizga, kā arī viņiem uz papēžiem sāk mīt jauno autiņu saskrūvējušais Ints Freibergs ar Aldi Beķeri stūrmaņa pozīcijā, kas pārstāv komandu NOVATORS. Tomēr ar to vien vēl viss nebeidzas – šosezon tapušo auto, liekas, piejaucējis Armands Apsītis ar stūrmaņiem Agni Asmi un Jurģi Vilcānu, par ko liecina nesenā uzvara leģendārajā Klaperjahtā, pārspējot visus galvenos konkurentus. Tāpat Klaperjahtā dienasgaismu ieraudzīja Ivara Rozes jaunbūvētais kaujas rīks, kas arī viņu neļauj svītrot no godalgoto vietu pretendentu pulka. Mānīgi tālu no līderiem, iespējams, ir arī Arnis Namajuns no 4×4 komandas meži.lv, kurš arī vēl pagaidām taustās ar sava jaunā auto iespējām. Tas ļauj izdarīt divus secinājumus: šīs sezonas noslēgums būs neprognozējams, kā arī pavisam noteikti intriga un spriedze OPEN kategorijā tikai palielināsies. Tāpat no līderu pulka nevajadzētu svītrot arī Nikolaju Boicovu, kā arī atslodzes un testu sezona būs pagājusi pagājušā gada TR1 kategorijas braucējiem Ērikam Eglītim un Mārtiņam Kaļķim, kas šogad arī uzmeistarojuši OPEN kategorijai atbilstošu auto.

Lielo prototipu klasē TR3 arī nevarētu sūdzēties par cīņasspara trūkumu, lielākoties pateicoties igauņu ekipāžai Tarvo Klaasimae ar stūrmani Paul Lippasaar, kas pielējusi eļļu cīņā par čempiona titulu, pagaidām izraujoties komfortablā vadībā, tomēr neveiksme pēdējā posmā šo pārsvaru ir samazinājusi un uz čempiona titulu vēl jo projām pretendē gan Vladislava Bergmaņa ekipāža no komandas NOVATORS, gan Normunda Bačinska ekipāža, kuras šķir vien daži punkti. Nedaudz atpaliek Ivans Bergmanis, kas arī pārstāv komandu NOVATORS, tomēr jāņem vērā, ka tikko notikušajās sacensībās Klaperjaht tieši Ivans bija vienīgais kurš spēja turēt līdzi Zeizu ekipāžas ātrumam. Iespējams, ka Zeizu ekipāža šogad vairs nevar cīnīties par čempiona titulu gada kopvērtējumā, jo izlaisti pirmie trīs posmi un ceturtajā tehnisks defekts neļāva ieņemt augstu vietu, bet neapšaubāmi  4×4 komandas meži.lv līderis katrā atlikušajā posmā liks trūkties visiem konkurentiem, par to varat nešaubīties!

Kā jau tas mēdz gadīties, čempionāta noslēgums var izvērsties matemātikas rotaļās, kur, iespējams, ekipāžas, kas vairs necīnīsies par čempionu tituliem, vistiešākajā mērā tomēr varēs ietekmēt čempionāta rezultātu.

Lai redzētu šīs cīņas, ir atlikušas vairs tikai dažas iespējas – Madonā 10. un 11. septembrī, Lietuvā – Ignalīnas apkaimē esošajā Švenčionis, kur 1. un 2. oktobrī norisināsies Latvijas čempionāta pēdējais posms, kā arī Lietuvas čempionāta pēdējais posms un NEZ 4×4 čempionāta otrais posms – Gladiatoriai 4×4. Bet pēdējais šīs sezonas notikums būs NEZ 4×4 čempionāta trešā posma sacensības, kas norisināsies Igaunijā Narvā, O.Sulc Memorial 18.-21. novembrī.

Latvijas Automobiļu federācijas

Trofi reidu komisijas priekšsēdētājs

Krišjānis Vīdušs

Jul 272011
 

 

 

Sacensību organizatori labprāt uzzinātu dalībnieku un skatītāju viedokli par sacensībām. Anketa: RUS, ENG

 

Nissan Klaperjaht 2011 aizvadīts

Šajās brīvdienās Igaunijā norisinājās leģendārās Trofi reida apļu sacensības Klaperjaht, kas ir arī Igaunijas kausa izcīņas posms. Šīs ir populārākās trofi reidu sacensības Baltijas valstīs, kuras norisinājās jau 11 reizi un parasti pulcē vairākus tūkstošus skatītāju. Sacensībām kopumā bija pieteikušās 115 ekipāžas no piecām valstīm – Latvijas, Lietuvas, Igaunijas, Somijas un Krievijas.

 

Continue reading »